CRETA: Замена масла в АКПП
Благодаря техническому прогрессу, на смену механической трансмиссии пришла автоматическая. Она все больше завоевывает поклонников даже среди бывших противников. Плавность переключения скоростей дает возможность продлить срок службы автомобиля, сняв нагрузку с двигателя и ходовой части. Механическая коробка проще, с ней меньше хлопот при определении неисправностей, чем с автоматом.
Это классический гидротрансформатор, который используется на многих южнокорейских автомобилях уже не первый год. Вопрос периодичности замены трансмиссионного масла для автомата кроссовера неоднозначен. Производитель говорит о том, что жидкость ATF не требует замены и залита на весь срок эксплуатации автомобиля, но также указывает, что менять трансмиссионку нужно в следующих случаях:. Специалисты автосервисов рекомендуют менять масло каждые тысяч километров пробега, памятуя о суровых условиях эксплуатации и риске возникновении технических неполадок, таких, как перегрев трансмиссии, выход из строя клапана сброса в масляном насосе, загрязнение соленоидов, падение давления в масляной магистрали.
Разумеется, никакой серьёзной статистики по поломкам Креты ещё нет. Ещё не появившись в продаже, этот автомобиль уже был знаком нам по некоторым своим узлам и агрегатам, хотя бы — по мотору от Соляриса 1,6 л. Но некоторые вещи тут появились впервые, некоторые — значительно изменились. Так стоит ли ждать от Креты копеечной стоимости обслуживания Соляриса или всё же это другой автомобиль?
Похожие статьи
- Как отремонтировать уаз своими руками - Уазбука. Восстановление, ремонт, тюнинг УАЗ-31512
- Как сделать машинку своими руками схема - Схема изготовления регрувера для нарезки протектора своими
- Табуретка своими руками чертеж - Все своими руками. Табурет своими руками
- Делать ремонт своими силами фото - Ремонт квартиры своими руками: фото, пошаговые инструкции